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定海法院召开涉交通安全刑事案件审判情况新闻通气会
发布人:定海法院 发布时间:2016-12-02

    2016年12月1日下午3时,定海法院召开涉交通安全刑事案件审判情况新闻通气会浙江日报、舟山日报、舟山晚报、定海新闻中心等媒体应邀参加了本次新闻通气会。现将本次新闻通气会的全部内容发布如下:


各位新闻界的朋友,
    大家下午好!非常感谢各新闻单位和记者朋友多年来对定海法院工作的关注和支持!今天的新闻通气会由我主持,刑事审判庭庭长侯文君将通报五起典型案例,随后我们会就媒体记者感兴趣的问题接受采访。
    自去年8月起,社会各界在全市范围内开展文明礼让斑马线活动,虽然“文明礼让斑马线”已成了人尽皆知的“规则”,但根据前段时间媒体采访报道的情况来看,依然存在部分机动车驾驶员未遵行这一“规则”的情况,他们有些漠然快速通过,有些人非但不礼让还鸣笛警告行人抢着通过斑马线。在人民法院工作中培育和践行社会主义核心价值观,充分发挥司法的教育、评价、指引和示范功能,做社会主义道德风尚引领者,是我们司法工作的题中之义,也是使命担当。我们定海法院为此分析了近五年来审理的交通肇事、危险驾驶等相关案件的情况和特点,特别是机动车在人行横道肇事的典型案例,希望能够以小见大,以期社会公众对事故发生的原因、责任的认定和处理、赔偿以及事故给当事人及其家庭所带来的影响等问题有更直观和深刻的认识,从自身做起,严格遵守交通规则,呵护“斑马线”这条生命线,共同维护和促进法治定海和平安定海的建设。
    下面,我从向大家通报三方面内容。
    一、定海法院涉交通安全刑事案件的基本情况
    我院涉交通安全刑事案件数量较多的主要是交通肇事及危险驾驶案件。2012年至2016年11月,我院共审结交通肇事罪案件136件,占同期全部刑事案件数的5.21%,排在盗窃、危险驾驶、寻衅滋事、故意伤害之后,列第五位;审结危险驾驶罪案件517件,占同期全部刑事案件数的19.82%。案件主要呈现以下特点:
    (一)交通肇事案件总体平稳,保持下降态势后,又略有上升。2012年审结26件,2013年审结21件,2014年审结27件,2015年审结33件,2016年1月至11月审结29件(按月均结案数折算全年案件数为32件),年均审结数为27.8件。而前一个五年中,交通肇事案件年均审结数为24件,呈现小步上升态势。其中2015年案件数较2013年增长了57%。这与机动车保有量的逐年上升、交通管理面临越来越大的考验和压力,有较大关联。根据公开数据,2014年底,我市机动车保有量达到17万余辆,小型汽车的单月增量始终保持在千辆以上,而定海区又是全市车辆保有量最多、交通安全形势最严峻的辖区。另一个方面,我们也发现,前五年中2011年交通肇事案件审结数达到32件,而2012年至2014年在机动车保有量不断增加的情形下,交通肇事案件数却保持了持续下降态势,可以说我们的审判工作有力地配合了交通整治,取得了较好的社会效果。
    (二)交通肇事案件与危险驾驶案件之间存在一定的负相关。根据数据分析,我们也发现了较为直观的一个现象,即当年度审结的危险驾驶案件数相对较少,交通肇事案件数则相对较多;当年度审结的危险驾驶案件数相对较多,交通肇事案件数则相对较少。这一方面说明自2011年5月1日以后,危险驾驶入刑以来,对“醉驾”等危险驾驶行为保持查处的高压态势,有助于提高驾驶人员的道路交通安全意识和责任意识,有效减少恶性交通事故的发生几率。另一方面,也引发我们对于危险驾驶行为查处的反思,如何查处、惩罚才能达到最佳的效果,是摆在我们执法、司法机关面前的一道需要深入研究的课题。
    (三)约两成交通肇事案件存在逃逸或其他特别恶劣情节。五年审结案件所涉的136起事故共造成134人死亡、12人重伤。其中20起事故中存在肇事人逃逸的加重情节,7起事故造成二人以上死亡(其中1起同时存在上述两个情节)。另外19起事故中存在未在人行横道让行的情形;15起事故中存在饮酒或醉酒驾驶的情形;13起事故中存在无证驾驶的情形;7起事故中存在肇事人致人重伤但逃逸,因此被追究刑事责任的情形;3起事故中存在毒驾情形。
    二、定海法院涉交通安全刑事案件审判工作的主要做法
    (一)严格贯彻宽严相济的刑事政策。五年来,共有137人因犯交通肇事罪受到刑事处罚。26人因交通肇事逃逸或具有其他特别恶劣情节,被判处三年以上有期徒刑,其中判处的最高刑期为有期徒刑六年。111人被判处三年以下有期徒刑,对其中具有法定、酌定从轻情节的76人依法适用缓刑,缓刑适用率为55%。五年来保持交通肇事案件瑕疵率为零。517人因犯危险驾驶罪受到刑事处罚,其中判处的最高刑期为拘役五个月。
    (二)发挥司法裁判的规范指引作用。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定,“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行”。人行横道(俗称“斑马线”)是专门为行人穿越马路而划出区域,提请司机要充分注意穿越斑马线的行人。针对斑马线上出现的交通肇事案件,我们认为,如果行人在斑马线上行走的安全都得不到保障的话,那么,行人就无路可走了。基于这样的认识,我们认为,行为人在斑马线上交通肇事,犯罪情节是比较严重的,对其适用缓刑可能会造成全社会对生命的不尊重,进而诱发更多的交通事故,造成更多的无辜人员因交通事故伤亡。因此,我院对2015年8月1日以后发生的全部5起斑马线交通肇事案件的行为人均判处了实刑。一律不适用缓刑,从严惩处,不仅发挥了法律对行为的引导功能,更是彰显了法律对个体生命的高度关怀。
    (三)加强宣传提高交通安全意识。我院借助新闻媒体、网络、自媒体等渠道对做好交通肇事、危险驾驶等案件的裁判文书公开、庭审公开工作,便于公众及时获知第一手信息。不定期组织群众、中小学生旁听相关案件审理,以生动的案例为载体开展交通法规宣传和交通安全教育工作。积极组织青年干警作为文明交通志愿者走上街头协助交警开展文明交通志愿者服务活动,宣传交通安全的重要性。通过上述方式形成宣传、教育合力,从源头上预防、化解交通肇事案件。
    三、对社会公众的几点建议
    交通肇事发案的最根本原因是涉案人员交通安全意识不够,缺乏对生命的尊重和敬畏,缺乏对他人、对自己生命健康负责的意识。最后,我们还想借助新闻媒体对社会公众提出三方面的建议:一是自觉增强守法意识,避免违法犯罪。所有交通参与者特别是驾驶员一定要遵守交通规则,杜绝斑马线不让行、酒后开车等陋习。万不能存侥幸心理,认为偶尔违反一下规则不会发生什么大事。事实证明这种偶尔的逾矩往往就是交通事故的罪魁祸首。二是出了事故绝不逃避,积极履行义务。发生交通事故后首先要履行好法律规定的义务——保护现场、抢救伤员、报警并接受公安机关的处理。如果这样做了,法院会根据案件具体情况,给予从宽处理;如果不履行义务而逃逸,必将受到严惩。三是我为人人、人人为我,学会换位思考。道路交通串联着整个社会,道路上的每个人都彼此关联,任何一方任性而为,都会减损规则的力量,只有驾驶员、行人都严格遵守同一个规则,规则才能发挥效用,尽量避免人为的交通事故。





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